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      運輸帶技術知識

      阻燃輸送帶分析損壞原因

      作者:admin   來源:   發布時間:2021-01-15 12:16:09

       阻燃輸送帶分析損壞原因

      1.綜采設備(she bei)與帶式輸送機不匹配。綜采設備增加,而帶式輸送機落后。(目前使用的MG250/675-QWD采煤機最大生產能力為1400 t/h,SEE  830/315轉載機最大輸送能力為1500t/h,DSP1080-1000帶式輸送機最大輸送能力為800t/h)皮帶超載。

      2.導致輸送帶偏離的因素很多,主要包括(1)輸送帶運行過程中的供水。煤巖層含水量大;前巷轉運機尾部低,抽排水和提升不及時,運行中供水和運行偏差連續。(2)輸送帶(shu song)輸送機使用不同制造商生產的輸送帶。輸送帶的橫向和縱向伸長系數不同,輸送帶偏離。(3)輸送帶接頭不直,導致輸送帶兩側應力不均勻,接頭處出現弧形彎曲偏差。(4)拉動轉運機時,輸送帶機尾部移位,尾部不能及時調整,導致輸送帶跑偏。(5)皮帶超載,導致皮帶擦傷、打滑,落到張緊,導軌和滾筒,尾部,導致滾筒(gun tong)藏起貨物并向錯誤的一側跑去。

      3.阻燃輸送帶在重載下在三段托輥的槽角位置和頂槽處長時間彎曲。卸載后,輸送帶返回以恢復原狀。在操作過程中,輸送帶會長時間彎曲和折疊。輸送帶在三段惰輪的鏈接位置達到疲勞極限。表面粘合劑與帶芯分離,導致輸送帶縱向開口損壞。

      4.卸煤滾筒,尾滾筒,導軌滾筒, 張緊滾筒(gun tong)與整機不匹配,而滾筒直徑較小。輸送帶縱向轉動360度,輸送帶長時間通過各種滾筒,粘接面疲勞開裂,輸送帶芯部被進水侵蝕損壞。

      5.輸送帶滿載時,上面有雜物或大煤塊。當機器停止移動和卸載時,以及當機器重新啟動時,將導致重載提升、輸送帶過載、接頭斷裂和粘合面開裂,從而降低輸送帶的使用壽命。

      6.轉移點有一個大的下降。原煤對輸送帶的沖擊導致輸送帶表面斑點損壞,輸送帶芯(dai xin)被腐蝕、老化和損壞。

      7.輸送帶(輸送機)檢修、操作和維護不到位;維修人員或磁帶司機責任心不強,巡回檢查不到位,磁帶隱患不能及時發現和處理,造成磁帶損壞。例如,輥不是很重要,但是如果它磨損了,會出現一個刀片,這可能會嚴重損壞(sun huai)輸送帶。

      8.儲存不當。輸送帶的儲存溫度要求在15-40之間;避免日曬雨淋。新買的輸送帶未能及時投入使用。由于該地區的寒冷和缺乏溫暖的儲存,它開始變硬,甚至在使用前開裂。

      9.輸送帶本身的質量問題。輸送帶加工過程中添加的阻燃(zu ran)劑降低了輸送帶本身的強度;編織芯線不符合標準,輸送帶僅使用一個月,個別點有縱向開口。

      橡膠輸送帶廠家整理發布

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